Årsaken til den fastlåste krangelen er at firmaet Høgås Transport ved Frank Robert Høgås har tatt seg til rette på deler av tomta til nabo May Anita Larsen og Einar Sigurd Kjelbergnes. Det var Larsens mor, Aud Olivia Nylund (70), som kjøpte tomten og det er hun som bor på gården og som har fullmakt fra datteren til å fronte denne saken.
Nå har hun fått nok av at naboen tar i bruk stadig mer av hennes tomt.
– Høgås har fått nok sjanser. Til våren kommer vi til å gjerde inn tomten, slår hun fast.
Harstad Tidende har fått Matrikkelrapporten som ble sendt fra Evenes kommune 28. januar 2016. Den viser at Høgås Transport har tatt i bruk mange kvadratmeter av nabotomten.
Påvirker livet
Nylund forteller at de siste årene har vært slitsomme.
– Jeg merker dette på helsa. Det er tøft å slåss for helt åpenbare ting som retten til å beholde tomten jeg har betalt for, sier hun,
Hun forteller at Høgås har brukt deler av hennes tomt til lagring av grus og maskiner.
– I tillegg har han laget en ny utkjørsel slik at lastebilene slipper å rygge for å komme seg på veien. Deler av min tomt blir brukt til rundkjøring, sier hun.
Nylund er 70 år og trodde hun skulle få nyte pensjonisttilværelsen i fred og ro i den idylliske bygda.
– I stedet er det brutt ut krig med naboen. Jeg har fått passet påskrevet både i telefon og på sms, sier hun.
Nylund kjøpte gården for 13 år siden. For få år siden overførte hun den til datteren.
– I løpet av disse 13 årene har Høgås tatt i bruk mer og mer av min tomt. Jeg godtar ikke å bli ranet på denne måten, sier hun.
Rot og skrot
Harstad Tidende er på besøk og vi lar oss imponere over utsikt, ro, natur og over det sterke engasjementet til den eldre kvinnen.
– Vi har hørt rykter om at han vil kjøpe tomten han har tatt fra oss. Men vi har aldri fått et konkret tilbud, og nå har han plaget oss så lenge at vi ikke er interessert i noen dialog med han, sier hun.
Nylund har vært i kontakt med kommunen, uten at de ville hjelpe.
– Høgås har mye rot og skrot på sin tomt. Det må jeg sikkert leve med, men jeg aksepterer ikke at han tar seg til rette på min tomt, sier hun.
Den gode samtale
Leder i Plan- og utvikling for Evenes og Tjeldsund kommuner, Øle Øystein Lindebø, sier de ikke vil legge seg borti privatrettslige forhold.
– Vi har bedt partene komme sammen for en samtale. Mye kan løses gjennom en god samtale, sier han.
Selv om ikke kommunen vil legge seg borti denne betente saken, ønsker Lindebø at folk kun bruker sin egen tomt.
– Vi ønsker selvfølgelig ikke at folk tar seg til rette på annen manns eiendom, sier han.
I dag ligger bedriften i et Lnf-område (landbruk, natur og friluftsområde).
– Hvem kom først? Tomten ble fradelt i 1962, lenge før kommuneplanen ble vedtatt i 2007. Gamle reguleringsplaner får ikke tilbakevirkende kraft. Derfor driver Høgås Transport lovlig, sier han.
Ryddig
Lindebø er enig i at det er mye rot på tomten til Høgås Transport.
– Maskinene som står der utgjør ingen forurensingsfare. Derfor kan ikke vi gjøre noe, men vi oppfordrer folk til å holde kommunen ryddig, sier Lindebø.
- Vil gjerne kjøpe tomt
Innehaver av Høgås Transport, Frank Robert Høgås, mener han har en vanskelig nabo som ikke er villig til dialog.
an innrømmer at deler av hans virksomhet pågår på nabotomta.
– Jeg ønsker å kjøpe denne tomtbiten av dem, men de vil ikke snakke med meg. Det virker som de ikke ønsker noen løsning med meg, sier han.
Høgås sier han først fikk lov av Nylund til å bruke denne delen av tomten.
– I flere år hadde jeg tillatelse, men plutselig slo hun seg vrang. Da starter konflikten, sier han.
Høgås mener denne saken er så betent at eneste løsning er å ta saken til retten.
– Vi etablerte oss her i 1955-57. Lenge før Nylund kjøpte nabotomten. Vi har brukt deler av naboeiendommen til vår virksomhet, og det var aldri noen problem.
- Trenger plass
Høgås Transport har blitt stadig større og har i dag fem ansatte, fire lastebiler, to hjullastere, åtte gravere, to traktorer, en dumper, en knuser og veihøvel.
– Det sier seg selv at vi trenger plass til vår virksomhet.
Nylund reagerer også på at tomten til Høgås er full av skrap og maskiner.
– Jeg kan love Nylund at hun skal få lov til å sitte å se på skrotet mitt så lenge jeg holder på, sier han.
– Nylund hevder du har opparbeidet en ny innkjøring til tomten?
– Det stemmer ikke. Innkjøringen ble opparbeidet av vegvesenet på slutten av -80. begynnelsen av 90-tallet i forbindelse med opprusting av hovedveien. Det ble gjort en avtale mellom gåreier og vegvesenet, sier Høgås.
Harstad Tidende har henvendt seg til Statens vegvesen for å finne ut om det ble gjort en avtale med daværende tomteeier. De har brukt flere uker på å lete i gamle arkiv, og har ikke funnet noen avtale slik Høgås hevder.
