Fornøyde eiere roste finansieringen av Hålogalandsbrua på generalforsamlingen 10. april. I møtet fikk styret og administrasjonen ros for sitt arbeid, spesielt med de gode lånebetingelsene som er oppnådd, skriver Mona Gingstad, prosjektsekretær i Futurum i en pressemelding.
Nær en milliard
Selskapets formål er å arbeide for realisering av riksvegprosjektet E6 Hålogalandsbrua med tilførselsveger og rassikringstunnel E6/E10 Trældal – Leirvik innenfor bompengeavtalen med Statens vegvesen og vedtak i Stortinget.
Hålogalandsbrua AS har ansvar for prosjektets bompengeandel. Selskapets primære oppgave i byggefasen er å låne midlene for så å betale til Statens vegvesen ut fra framdrift i prosjektet og etter regning. Dette har vært selskapets viktigste oppgaver i 2013, heter det i pressemeldingen.
- Selskapet har fått de beste lånebetingelser, siden det foreligger en selvskyldnerkausjon som sikkerhet fra Narvik kommune og Nordland fylkeskommune. Eierne er svært tilfreds med de gode lånebetingelsene selskapet så langt har oppnådd. Hålogalandsbrua AS har selvskyldnergarantier for en lånegjeld på til sammen inntil 940 millioner kroner, dette til henhold til stortingsvedtak. Det er Statens vegvesen som er byggeleder for prosjektet. De er derfor en naturlig samarbeidspart for selskapet, står det i pressemeldingen.
Bompenger i 2015
Samarbeid er formelt forankret i en bompengeavtale mellom Vegdirektoratet ved Statens vegvesen og Hålogalandsbrua AS. Selskapet skal ha ansvar for administrasjon, drift og vedlikehold av innkrevingssystemet i bompengeperioden. Den første bommen vil være på plass tidlig i 2015. Selskapet opplever samarbeidet med Statens vegvesen som konstruktivt og godt, meldes det.
- Bompengeselskapene går en spennende tid i møte. Ikke minst fordi sentrale myndigheter ser på alternative selskapsformer. De har tydelig signert at det er ønskelig med få eller et bompengeselskap i landet.
