Passasjerene som reiser over Narvik lufthavn er de tredje dyreste i landet. Hver passasjer som reiser koster Avinor over ett tusen kroner.
Publisert: 03.04.2006 kl. 10:29 , Endret: 03.04.2006 kl. 10:43
Det melder Fremover på nett.
Flyplassene i Avinors kortbanenett kostet i fjor 177 millioner å drive. Når inntektene plusses på, og avskrivningene trekkes fra, står Avinor igjen med et tap på 166 millioner kroner.
Tredje dyrest
På landsbasis kommer Narvik lufthavn på tredjeplass, mens i Nordland er Narvik desidert dyrest. Hver passasjer som reiser over Narvik lufthavn kostet Avinor 1.130 kroner i 2005. Dyrest i landet var Røros med 1.688 kroner, og på andreplass kom Hasvik. Her kostet hver passasjer 1.147 kroner.
Underskudd
Kommunikasjonsdirektør Ove Narvesen i Avinor sier til Fremover at trafikken over kortbaneflyplassene er for liten til at selskapet ser det som realistisk å kunne drive i balanse eller med overskudd.
– At vi vil ha store behov for interne overføringer i konsernet også i framtiden – er det ingen tvil om, sier Narvesen.
Avinor har imidlertid som mål at de store flyplassene skal i balanse, og på sikt gi overskudd. Blant disse var det i fjor kun Vigra utenfor Ålesund og Kjevik ved Kristiansand som gikk med overskudd.
Evenes
Evenes er den dyreste blant de mellomstore flyplassene å drive. Det skyldes både at store investeringer skal avskrives, men også at Evenes er den blant de mellomstore flyplassene med størst bemanning. Underskuddet for Evenes i fjor var på 33 millioner kroner.
– Vi har som mål at flere at de mellomstore flyplassene skal i balanse eller gi overskudd. Men vi må også ta inn over oss at det på flere flyplasser må investeres store summer for å møte nye krav til sikkerhetsforskrifter, sier Narvesen.
