En veipakke for Harstad kan finansiere mye mer enn fire felts innfartsåre. Men da må vi ha bomring.
Publisert: 25.08.2010 kl. 11:20 , Endret: 26.08.2010 kl. 11:39
Denne høsten kan bli gull verd for byen. Hvis befolkningen bestemmer seg for en bompengefinansiert Harstadpakke, er det neste spørsmålet hvor stor den skal bli. Vegdirektør Torbjørn Naimak forsøkte i et møte onsdag formiddag å selge inn en Harstadpakke som kan bli gedigen.
Han mener Harstad nå kan vinne mye med å tenke helhetlig, og øker dermed presset på Harstads borgere for å bompengefinansiere mange av byens trafikale problemer.
En maks-utgave av pakken oppsummerer alle tema som har vært aktuelle de siste årene:
- ny firefelts innfartsåre
- tunnel gjennom Samaåsen
- ny busstorg i havna
- flere busslommer og bedre forhold for kollektivtrafikk
- gang og sykkelstier
- opprustning av kommunale veier
Totalt kan pakken komme på en milliard, kanskje nærmere halvannen milliard kroner. Det er mulig for politikerne å legge til eller trekke fra prosjekter for å gjøre den politisk mulig.
Konseptvalg
Pakken kan oogst bli langt mindre omfattende, og kommunen og vegvesenet går nå i gang med en konseptvalgutredning. Målet er å utarbeidet tre konsept i forskjellig størrelse.
Fremskrittspartiets Hanne CS Iversen sa i en kommentar etter møtet at vi ikke bør la oss presse inn i et brukerfinansiert opplegg - en bomring.
- Før eller siden betaler staten uansett. Riksveien skal vegvesenet ta seg av. Vi er i gang med å ta oss av de kommunale veiene sjøl, og der skal bli gjøre mye mer, sier hun.
Bom eller ei
Hovedbudskapet fra direktøren for Statens Vegvesen region nord er at det er greit om Harstad bestemmer seg i høst: Bom eller ikke bom.
- Etter som tida går blir det stadig vanskeligere å lansere prosjekter av denne størrelsen. Etterslepet blir større, og vedlikeholdsbildet blir mer krevende. Harstad har potensiale til å bli et regionsenter, og bør ha veier, kollektivtrafikk og mer oppdelt trafikk, mer tilrettelagt for gang, sykkel og kollektivtransport.
Han opplyser at prisforskjellen mellom trefeltsvei med skille og firefeltsvei er så liten at det ikke er bryet verd. Harstad bør ha fire felt i hovedåren inn til byen.
Fylkesråd for samferdsel Kari Anne Larsen sier seg enig med Naimak i at muligheten til å gjøre mye mer enn innfartsåra foreligger nå. Hun beklager at diskusjonen til nå har dreid seg om tre- eller firefelts vei.
- Nå handler det om mye mer. Vi kan ta det med ro, vi har ingen krise. Men brukerfinansiering handler om å kjøpe seg plass i køa. Det har vi en mulighet til nå.
Et nei til bom setter ikke noen total stopp. Men det begrenser gjennomføringen av prosjekter.
Folkemøte
Rådmann Arne Johansen ser at det kan bli en komplisert høst, hvor vi kanskje slår oss sammen med en kommune som har egne trafikkprosjekt - også et bomprosjekt - i gang. Han mener det skal gå an å tenke flerfelts for å få det i hop.
Uansett hva vi velger, kan alt stå ferdig etter en anleggsperiode på rundt 3-4 år. I verste fall kan det ta femten år å betale stasen, men Naimak tror nedbetalinga går atskillig fortere hvis trafikkbildet Harstad har nå holder stand.
Saken settes nå i ekspressfart, og i starten av høringsperioden for utredningsarbeidet senere i høst bebuder kommunen et folkemøte med representanter fra vegvesenet, fylket og kommunen deltar.
Der kan du si din mening, og det kan du også gjøre her. Bruk debattfeltet, og hold deg til saken!
Diskuter denne saken
Innsendt av hmh 12.01.2011 12:19:59 Varsle!
Først og fremst, bompenger i Norge er i beste fall umoralsk. Nok om det da det er åpenbart for alle. En tid tilbake var det kanskje berettiget, under tvil, i enkelte særtilfeller. Dagens situasjon er at politikere og menigmann rundt om i landet har latt seg knekke av rene mafiametoder fra sentrale myndigheter. Altså "jeg gir deg et tibud du lkke kan avslå". M.a.o. Uten ekstra avgift (bompenger) får du ingenting.
Så til 4felt tunnell etc. Skal det bygges så bygg 4felt og tunnell. Problemet med norske veier er at de aldrig har vært bygd for fremtiden. Derfor sitter vi i dag med smale og kronglete veier over det ganske land. Jeg er gammel nok til å huske åpningen av brua over Tromsøsundet. Det var ikke måte på sukk og stønn over den store broen som det garantert ikke var behov for. Behøver man å si mer, borsett fra, skal det bygges så bygg for fremtiden.
Innsendt av vest 03.09.2010 22:35:45 Varsle!
vi har ikke fått ny vei på nordsia av harstad ,men derimot di på vestsia dem har fått,og det ser ut før at i følge plaseringa av bomringen så e det dem som må betale hele skiten til dem sør før byen.....
Innsendt av Christoffer Furnes 29.08.2010 01:02:51 Varsle!
4 felts vei klarer vi oss fint uten enda, men alle kryss burde bygge om slik at det er mulig for en bedre trafikk avvlikling. Tunnellen fra Samaåsen burde heller gå ut ved Kanebogen. Slik at dem som skal på andre siden av byen slipper trafikken gjennom byen. Bompengestasjonen kan være på hver side av tunnellen, for de som vil bruke den, men gjennom byen er det nesten uaktuelt. Det vil lage større kø i rushtiden. Harstad har alt for lite gang og sykkelstier, jeg har selv prøvd å gå fra Stanges og inn til byen. Det er nesten umulig! Man må gå mange omveier som tar mye tid.
Hvis man ikke er så trang synt å ser saken bare fra en side så trenger man ikke å delta i denne debatten. Det er mulighet å endre på pakken hvis folk ikkje skjønner det!
Innsendt av Kim 27.08.2010 13:44:46 Varsle!
For det første: hva skal lille Harstad med fire felts vei? Det er kun kø ett par gang i året som kunne tilsi at dette var nødvendig.
For det andre: Dersom man skal ha råd til en firefelts vei, hvem skal da fylle igjen alle hullene i asfalten i dem? vi har jo ikke råd til å gjøre det pr dags dato og nå er det jo kun to felt her.for det tredje: Det trenges ikke større veier i Harstad. Det det virkerlig er behov for i denne byen er; PARKERINGSPLASSER.Innsendt av fds k 27.08.2010 01:26:51 Varsle!
dette er helt bak mål. makan til idijotskap skal en lete lenge etter. når ikke en by som tromsø trenger 4 felts så trenger ikke harstad det heller. greit jeg skjønner at de har ekstra utgifter for og finansiere tunellen og brua. men alikevel.
og den veipakken vi snakker om hører hjemme i oslo, ikke i lille harstad. er egentlig glad for at Hanne CS er i mot bompenger, hu er i det minste fornuftig. dette kommer uansett ikke til og bli godtatt, og jeg håper får alles skyld, og harstads at de skrinlegger hele pakken. noe de kommer til og gjøre.Innsendt av ingenting 27.08.2010 00:22:36 Varsle!
det er noe som heter"man skal høre mye før ørene ramler av"!Ifølge herr Naimak så vil det bli en ubetydelig pris- forskjell på tre og fire felts vei i Harstad.Hvor stor er denne forskjellen herr Naimak?Har man sett på muligheten for av og påkjøringsramper,akselrasjonsfelt (for å komme opp i samme fart som den øvrige trafikk?)Bort med lyskryss og rundkjøringer på innkjøringsveien.Bygg broer over innkjøringsveien med av/påkjørings-ramper så kanskje unngår man endel kø.Har faktisk stor tro på at det går å gjøre det billigere enn de tall man hører om i dagens forslag.
Innsendt av Gaga 26.08.2010 18:10:53 Varsle!
Folk har råd til det de vil ha råd til. Da burde det ikke være noe problem å betale 750 kr i måneden til fellesskapet. Selvsagt må de som absolutt synes at de må ha to biler, betale det dobbelte, skulle bare mangle. Kanskje finner flere ut at de kan trille ungene til barnehagen, eller ta dem bakpå sykkelen slik vi gjorde i gamle dager. Dere som klager er kjipe og late!
Innsendt av Sol 06.09.2010 17:09:14 Varsle!
Skulle vært artig og sett Gaga sykle ei mil med ungen bakpå sykkelen, særlig der det ikke er gang og sykkelbane Kansje Gaga kan la seg leie ut til slik transport. Ja du er morsom.
Innsendt av solidaritet 27.08.2010 11:32:43 Varsle!
hva med alle som bor sør for byen og jobber på stangnes . de har alt utenfor ringen.mens noen må gjennom 2 ganger bare for å komme på posthuset.dettan e hold i hauepollitikk.
Innsendt av To-Rare 26.08.2010 21:13:59 Varsle!
Dette er noe av det mest utrolige jeg har lest. Bruke en milliard på nye veier i og rundt Harstad. Jeg står i kø fra Nesbru til Oslo hver dag på en vei som er bygget for 18 000 biler i døgnet men hvor det nå går 74 000 biler i døgnet. Skoleveien til ungene har 15400 biler per døgn!
Men har vi penger til å bygge ny vei? NEI!!Det er godt at vi har politikere som vet å prioritere pengebruken.Innsendt av pessimist 26.08.2010 17:57:47 Varsle!
E det problemer nu så trur æ vi får et reint hel.... den dagen bilistan i Harstad skal fra 4 tel to felts vei,SKREK OG GRU:
Innsendt av sas 26.08.2010 17:42:19 Varsle!
Det er skremmende å se hvilke planer som foreligger med nye innfartsåre til Harstad. Dette er stormannsgalskap. Med den befolknings økningen som er i dag, vil det gå minst sytti år til før vi trenger to kjørefelt inn og ut av byen. Har aldri opplevd noen kø her i byen som kan medvirke til slik galskap. Nei, få noen få flere rundkjøringer og lapp igjen de hullene som finnes i dag. Eller sagt på en annen måte, bevilge penger til et ordentlig vedlikehold, det er det vi trenger og ikke slik galskap. Tunnel igjennom Samaåsen har vi hørt om i minst 25 år allerede og dette klarer vi oss uten . Det er bedre å oppgradere veien fra Sørvik til Straumen og regulere trafikken derover.
Innsendt av grue mæ 26.08.2010 17:18:41 Varsle!
Før noen måneder siden var det 16000 tusen biler som paserte gjennom harstaboten,men nå e det plutselig blitt 20000 tusen.!!!! Om 15 år e det blitt over 100000 tusen å vi må ha 8 felt.......?????Kem e det som lyg her?
Innsendt av Tore Hund 26.08.2010 17:05:54 Varsle!
Det hevdes at 20 000 biler kjører GJENNOM Harstad hver dag, dette er ikke sant. Di aller fleste kjører IKKE gjennom Hatstad, men til og fra byen. Dette er et bevist bedrag fra aktører som kommer til å tjene personlig på utbygging.
Innsendt av Dingi 26.08.2010 16:26:31 Varsle!
Opsal og co - dette tror dere ikke på selv engang. Hvis dere gjør det har dere ingenting i ledende stillinger å gjøre. Det blir 10-15 bomstasjoner, evig tid, økte satser og uendelig mange "gode" prosjekter fremover. Svar ærlig - tror dere virkelig selv på dette tøvet deres?
Innsendt av Fremtidsrettet 26.08.2010 15:27:26 Varsle!
Mye kan selvfølgelig sies om 4 felt og tunnel osv. Hvor omfattende veipakken blir bør diskuteres. Men at noe må gjøres er det ikke tvil om. Spesielt kryssene på sørsiden av byen er håpløs. Det er ikke sjelden at køen til krysset på Kanebogenmyra starter ved Stangneshallen! Hvordan skal det bli når en av N-N største barnehager åpner på Gangsås? Tror vi vil oppleve det komplette kaos også i Harstadbotn. Nå er det ca. 30 år siden innfartsåren til Harstad ble bygd. Siden den gang er Stangnesbasen etablert, Amfi Kanebogen, El.kjøp, Fergeleie, hundrevis av boliger +++. På tide å ruste opp....
Innsendt av undrer! 26.08.2010 14:55:38 Varsle!
Æ lurer på hvorfor ikke noen av de stormannsgale politikerne i små byen harstad kommer med innleg?? Da dette sikkert er en viktig sak for dem!!!???
Innsendt av hjerteroten 26.08.2010 14:33:21 Varsle!
Vedlikehold veier og gjør noe med uoversiktlige kryss, men ikke sats så stort at det aldri blir ferdig.
Innsendt av kjørende bilist 26.08.2010 14:24:46 Varsle!
Skal det gjøres noe i Harstad så må det være stort, og dette synes nå jeg er for stort. Er helt enig i at det må gjøres noe med en del veier i Harstad, men en 4 felt vei er jo helt borti natten. Kanskje i rush trafikken ville noen bilister brukt dette, men midt på dagen, og på kveldene er det langt mellom hver bil, og 2 felt vei er mer en bra nok. Men det som jeg mange ganger har sett er uoversiktlige kryss, og manglende utfartsveier. Biler som ikke blinker, og som plutselig stopper for å kjøre inn en vei motsatt side av veien, men som har biler imot seg, sier det seg selv at det er en farlig situasjon. Rundkjøringer er fin ting for dette, men år det er sagt mener jeg at da er det ganske mange der ute som bør lære seg å kjøre i rundkjøringer først.
En annen ting er trafikken som ikke skal til sentrum, men igjenom sentrum. Lag en egen vei, tunell eller hva det måtte være til disse bilistene. På denne måten blir det mindre av denne såkalte køen i rush tiden, og en slipper å måtte kjøre sikk sakk igjenom byen, når man egentlig ikke skal dit.
Harstad er en liten by og den trenger ikke stor veier, men oversiktlige veier som vedlikeholdes gjevnlig.
Innsendt av To-Rare 26.08.2010 15:26:40 Varsle!
Dette er noe av det mest utrolige jeg har lest. Bruke en milliard på nye veier i og rundt Harstad. Jeg står i kø fra Nesbru til Oslo hver dag på en vei som er bygget for 18 000 biler i døgnet men hvor det nå går 74 000 biler i døgnet. Men har vi penger til å bygge ny vei? NEI!!
Det er godt at vi har politikere som vet å prioritere pengebruken.Innsendt av Bæring 31.08.2010 08:59:48 Varsle!
... bruk buss da !!! Det er kollektivfelt hele veien til Oslo. Tar bare vel en halv time. Det er lovt å tenke nytt.
Innsendt av Selger 26.08.2010 12:55:58 Varsle!
Her var det ingen ting til Nordsiden av byen / Bergseng,så det er vel på tide å selge mens det ennå er mulig
Innsendt av Anonym 26.08.2010 16:32:35 Varsle!
Det må jo utbredes hvor deg egentlig trengs, noen som det ikke gjør på nordsia. Dere har uansett fått en fantastisk veistrekning nå nylig
Innsendt av Grus 26.08.2010 12:50:58 Varsle!
•Kryssutbedring Margrethe Jørgensens veg - 4-arma rundkjøring (inkl arm inn til planlagte tunnelinnslag) * Kryssutbedring Byskillet - etablering av venstresvingefelt fra sør inn mot Seljestad + lysregulering i selve krysset.
Bare et eksempel på hvor villedende disse opererer: tunnelen er plutselig ikke med, men tunnellinnslag er. Veipakken på omlag 100 mill som kommer uansett er lagt inn i eksempelet (den er uavhengig av bompenger). Lyskryss i byskillet? Dette er bare rett og slett patestisk og villedende. Det hadde absolutt vært en ide og fått noen uavhenige og kompetente personer til å se på dette. Naimak og samrørende politikere (bla SP, AP og Høyre) burde høre på hva folk sier, og ikke sine egne interesser. Dette utgjør 40.000/ pr innbygger, som vil si en utgift på 200.000,- pr familie (inkludert skattesubsider), så en folkeavstemning hadde vært mer interessant enn en patetisk "folkemøte" som ingen bryr seg om.Innsendt av Stig 26.08.2010 11:56:44 Varsle!
Forstår ikke hvorfor man diskuterer motorvei fra Kanebogen til sentrum. At det blir 4-felts vei betyr ikke at det automatisk blir motorvei. Vil tippe det blir en fartsgrense på ca 70 km/t og hvor en har rundkjøringer på vei inn til byen...evt lyskryss. En finner selvsagt aldri rundkjøringer og lyskryss på en motorvei.
Innsendt av Trond 26.08.2010 12:44:47 Varsle!
4 felt betyr en langt bedre avvikling. Vi får to felt ut av Kanebogen-krysset slik at trafikk fra Stangnes og Ruggevik kan kjøre inn på samme vei uten konflikt. Videre får vi en mulighet til å knytte opp en av/på kjøring ved brannstasjonen for å ta bort noe av belastningen på Kanebogen og Harstadbotn.
Husk at veien ikke bygges for situasjonen i 2010, den skal vare i 30-40 år og med økt byggeaktivitet på sørsia og nå en barnehage med langt over 100 barn på Gangsås vil behovet for veien kommer før vi aner det...Innsendt av Fritt Talende 26.08.2010 11:38:05 Varsle!
Opsal og Naimak er gode eksempler på at fylkespolitikere / byråkrater blir en for stor belastning for samfunnet, vi har ikke råd til å fortsette med en slik organisasjon. Fylkeskommunene må avikles, det norske byråkratiet bør slankes kraftig, vi klarer ikke å bære dem lengre..
Innsendt av t 26.08.2010 10:52:18 Varsle!
Dette har han jobbet med i flere år. Harstad har ikke fått en krone til opprustning av veinettet(har ikke glemt Ervikveien) Ingen nye rundkjøringer etc.
Asfalten er borte på RV 83.Når så Harstaværingan er får presentert en slik pakke tror han at vi skal svelge dette rått. Nei,så dum er vi ikke. Staten er ansvarlig for utbygging av veinettet via skatteseddelen.Innsendt av Just 26.08.2010 10:16:43 Varsle!
Det finnes heller ingen kur for idioti. I en by på størrelse med et vegkryss på østlandet skal det altså bygges flerfelts motorveg, settes opp bomringer, og bygges gang og sykkelveier i størrelsesorden 100.000 innbyggere. Er det ingen som kan sette seg ned et kvarter og ta en oversikt over den reèlle situasjonen? Hvis noen tror at dette kommer til å få en skakkkjørt kommuneøkonomi opp å gå igjen så må vi snarest få byttet ut noen sentrale politikere. Vis meg det treet som noengang har vokst inn i himmelen, og jeg skal personlig vanne det resten av min levetid. Stormannsgalskap og dårskap går hånd i hånd!!
Innsendt av Tønsbergenser(utflyttet fra Harstad). 26.08.2010 09:17:20 Varsle!
Harstad er ikke New York eller Oslo. Da jeg bodde i byen gikk det litt sakte i rushtida, men ikke mer enn vi kunne tåle det. Hvorfor skal det nå legges inn bomring med betaling i 10-15-20 år. Det blir dyrt. Selv betaler jeg i Tønsberg mellom 7 og 10.000 kroner i bompengeavgift i bomringen pr. år. Og selv med bomring blir det kø - fordi at noen veger må stenges og all trafikk ledes gjennom færre passeringspunkter. La ikke Harstad bli en trafikkmaskin, men behold sjarmen med "litt" kø av og til og spar innbyggerne for ekstraskatt og irritasjon. Harstad er tross alt en koselig "småby" og det burde ikke være nødvendig med flerfeltsveger gjennom sentrum og diverse rundkjøringer.
Bruk fornuft.Hilsen Tønsbergenser (utflyttet fra Harstad).Innsendt av lvrak 26.08.2010 08:35:13 Varsle!
Er det ikke i Harstad at skoleklassene nylig ble slått sammen til klasser på rundt 30 elever, og flere barne- og ungdomsskoler ble lagt ned fordi kommunen ikke hadde råd til å drive dem (eller har jeg misforstått)? Bør vi ikke få skolevesenet på beina før vi koster på oss et bedre trafikksystem? Jeg tror aldri jeg har stått i bilkø i Harstad, eller hatt problemer med å komme meg frem på sykkel. En bomring i en by hvor folk sutrer og bærer seg dersom bensinprisen stiger med 50 øre, høres det dessuten ut som om det skal bli dårlig stemning av. Dette høres ut som stormannsgalskap og oppussing av Harstads fasade. Nei takk!
Innsendt av HIH 26.08.2010 06:22:55 Varsle!
Skjønner ikke helt problemet , har kjørt i Harstad i mer enn 30 År .
De gangene det har hvert kø har det enten hvert en ulykke eller veiarbeide , disse kommer vi vel ikke utenom , selv med en slik utbygging ?Se nå på andre alternativer hvis målet er å få det til å gå raskere igjennom sentrum . Slik det var tidligere med hovedveien der det i dag er gågate , hadde kansje hvert ett alternativ. Da slipper de større kjøretøyene å snirkle seg rundt hele sentrum, i tillegg hadde det hvert mye penere å kunne hatt gågate ved sjøen (der veien går i dag) . Bruk de midlene som planlegges til dette prosjektet til å oppgradere de veiene som allerede er , så kan det jo kansje komme alle byens innbyggere tilgode ? De som er så opptatt av samferdsel å infrastruktur kan jo bruke litt av energien til å få eksisterende veier i slik stand at de kan benyttes av busser,renovasjon å ikke minst de som bor her fra før både sommer å vinter ? Hvis målet er å gjøre det bedre for befolkningen da ?Innsendt av H.A. 25.08.2010 23:14:36 Varsle!
Og staten sender stadig folk som skal selge nye skattepakker i form av bomveger til folket som bilistene må betale. Snakk om offentlig lureri! Samtidig får folk i Satans Vegvesen noe å gjøre finansiet av bilistene. Vi kan jo først få bevilget de 10% vegmidlene til Nordnorge som tilsvarer befolkningen her nord. Årlige bevilgninger ligger på gjennomsnittlig 4% til Nordnorge. Det er ikke bilene som sliter på veiene her nord, det er veiene som sliter på bilene. Det burde vi få betalt for. Vegnettet må være en nasjonal oppgave, og ikke bilistenes, fordi dette kommer hele samfunne til gode. En god illustrasjon på dette ville være å parkere bilene noen dager.
Innsendt av Melody 25.08.2010 21:49:08 Varsle!
Det eneste vi trenger på sørsiden er et felt til ved Kanebogenkrysset og ved OBS. Folk later som de er der allerede, det er bare ikke fylt skikkelig på og asfaltert...
Bruk heller pengene på å lappe de veiene vi allerede har...Innsendt av Octavia 25.08.2010 21:46:54 Varsle!
Om de ska sette inn rundkjøringe istede for lyskryss, må de nu først lære 75% av Harstads befolkning kordan man SKAL kjøre i rundkjøring! Blir daglig sjokkert over folks manglende kunnskap bak rattet..
Innsendt av annabelle 25.08.2010 23:22:54 Varsle!
hvit stasjonsvogn kjører godt inn i rundkjøringa i sentrum, stopper midt i og sjåføren snur seg for å snakke med vedkommende i passasjersetet.. og nei.. det var ingen kø, og andre biler kom seg rundt.. men rundkjøringer er vel ikke å anse som en ideell plass å slarve på.. eller å parkere mens man henter mat på havnepaviljongen
Innsendt av Frank M. Skogan 25.08.2010 20:59:09 Varsle!
Øverst i artikkelen står det, og jeg siterer:" Hvis befolkningen i Harstad bestemmer seg for bompengefinansiert veipakke".
Dette tolker jeg slik at folket vil bli spurt, gjennom en lokal folkeavstemning. Noe som er ett demokrati verdig, men jeg betviler at så vil skje.Innsendt av pixelator 25.08.2010 20:56:42 Varsle!
UNGDOMMEN VIL HA LAN DATA PARTY
Sånn som Arctic Lan var, over 1000mennesker strømmet til harstad for og komme på LAN DATA PARTY i hålogalandshallen. hvorfor kan vi ikke ha det nå? tromsø har det! ALLE UNGDOMMER VIL HA DET!
LA UNGDOMMEN FÅ NOEN TING SOM IKKE KOSTER SÅ MYE! DET HADDE VÆRT ET LØFT FOR HELE HARSTAD!
HARSTAD STYRE ER KOMMUNISTER
Innsendt av Morten Einarsen 25.08.2010 20:27:48 Varsle!
Før min del kan de bygge 50 felts vei inn til "byen" harstad,bompengering ekje så frøkteli ille som folk ska ha det til,autopass ordner alt,bare å sette autogiro på konto så går det av sæ sjøl,å har du ikje råd å kjøre i bomring har du sannsynligvis ikje råd te å kjøre med biln din i det hele tatt,vær glad før at nåkka av veiproblematikken i detta bli tatt tak i,før totalt i norge finnes det nån få mil med vei som hold EU standard...latterlig at folk gidd å klage i utgangspunkte,før det bli endringe om man vil eller ikje...slutt å syt å finn no bedre å gjøre!
Innsendt av MOT 25.08.2010 23:01:09 Varsle!
Hallo du. Senja e vel ikke med i harstad-pakken. Så ska ikke du uttale dæ så mye om bompengering i "byen" som du valgte å kalle harstad for. Skjønne jo at me inntekten din og boplassen laaaangt fra bomring så kan det vel bygges om så 100 felts vei inn til byen - ikke du som blir å finansiere denne. KA?
Innsendt av Grus 25.08.2010 22:56:17 Varsle!
Det er vel ikke pengene det står på, men bruken av dem. Om du velger å kaste pengene dine i dass for så skylle ned, så værsegod, men hold deg unna mine. Tenk på det når du fyrer opp sokkene dine.....
