Under mandagens åpne møte på Bjarkøy virket flere av fylkespolitikerne i Troms positive til Bjarkøyforbindelsene.
Publisert: 24.02.2009 kl. 04:00
Det var styret i Bjarkøyforbindelsene AS som hadde tatt initiativet til møtet mandag. Bakgrunnen var at de ønsket å synliggjøre statusen for prosjektet, og dets betydning for lokalsamfunnene. Til stede var innbyggere i Bjarkøy, lokale politikere og presse, men også politikere fra Troms fylkeskommune.
Tungvint
Flere ildsjeler argumenterte med at slik som situasjonen er i dag, går det ut over både næringsliv, trygghet og sosiale forhold.
– Næringslivet hemmes i dag av høye transportkostnader og et lite tilfredsstillende fergetilbud, sier ordføreren i Bjarkøy, Eddmar Osvoll.
Andre brukte skole som argument.
– Situasjonen for mange av skoleelevene i kommunen er uholdbar. Flere timers reising med både ferge og buss hver eneste dag.
– Det er dessuten brudd på fylkeskommunens egne regler for maksimal reisetid til og fra skole, sier John Erik Kristiansen, skolefaglig ansvarlig i kommunen.
Mangler 300 millioner
I det siste budsjettet for Bjarkøyforbindelsene opereres det med en total kostnadsramme på nærmere 800 millioner kroner. For å finansiere gildet har Bjarkøyforbindelsene AS i sitt budsjett lagt inn tilskudd fra Bjarkøy kommune, Troms fylkeskommune, besparelse for fylkeskommunen ved å ikke bygge nye fergeleier, og en mulig bompengeløsning for å nevne noe. Men fortsatt mangler det nesten 300 millioner kroner i budsjettet til å få sluttstilt prosjektet.
– Det resterende beløpet må fylkeskommunen ta over bevilgninger i vegbudsjettet, sier Frid Fossbak, styreleder i Bjarkøyforbindelsene AS.
– Vi har allerede kommet opp med 400 millioner, mer enn noe annet sammenlignbart prosjekt i regionen, sier hun.
Løsningen på hvordan og hvorfor fylkeskommunen skal bevilge de resterende pengene til akkurat deres prosjekt, hadde Fossbakk en klar formening om.
– Ved å legge ned fergedrift, og ved å ikke bygge nye fergeleier, har fylkeskommunen i løpet av en tjueårsperiode spart inn de 300 millionene, sier hun.
Positiv atmosfære
Fra talerstolen var det tilnærmet unison enighet om at forslaget om å bygge nye fergeleier fremfor fastlandsforbindelse, var lite hensiktsmessig.
– Vi i Venstre støtter forslaget om å droppe byggingen av nye fergeleier, sier fylkesleder for Venstre i Troms, Roar Sollied.
– Bjarkøyforbindelsene er et prosjekt som har mye bra i seg, og det skal ikke stå på Høyre sin vilje, forsikret gruppeleder på fylkestinget for Høyre, Kent Gudmundsen.
I tillegg har det lenge vært en kjent sak at Senterpartiet i Troms med Noralf Leitring i spissen, nærmest har vært en garantist for Bjarkøyforbindelsene.
– Jeg er sikker på at fylkestingspolitikerne er såpass fornuftige, at de nå ser at fastlandsforbindelse er det eneste reelle alternativ, sier han.
Selv om ikke Frp kom med noen konkrete støtteerklæringer til prosjektet i går, har de ikke forkastet tanken på en fastlandsforbindelse enda.
– Vi vil nå ta en ny seriøs runde på prosjektet sier, Ole M. Johansen, nestleder i Troms Frp.
Går rett veg
Nå tør også de lokale politikerne å tro på at fastlandsforbindelsen kan bli en realitet.
– Jeg er veldig godt fornøyd med møte. Det går nok den rette veien nå.
– Det viktigste nå er at fylkespolitikerne tar med seg de inntrykkene og de innspillene som har kommet her i dag med seg i den videre prosessen, sier Osvoll.
Også ordføreren i Harstad kommune, Helge Eriksen, ser lyst på fremtidsutsiktene for fastlandsforbindelse.
– Det er veldig godt å høre at de fleste fylkespolitikerne nå ser at det er dumt og lite fremtidsrettet å gå for en fergeløsning fremfor fastlandsforbindelse, sier Eriksen.
