Her er reduksjonene

I et opprinnelig høringsforslag fra administrasjonen i Troms fylkestrafikk var det 158 ulike rutejusteringer for buss, ferge og hurtigbåt. Disse ville samlet gi om lag 12 millioner kroner i årlig besparelse. Forslaget ble sendt ut på høring til kommunene, regionrådene i Troms, og til operatørene. I tillegg ble alle kollektivbrukere i Troms invitert til å komme med innspill og synspunkter via Troms fylkestrrafikks hjemmeside, twitter og facebook. Totalt kom det inn 50 innspill etter høringsrunden.

Av de opprinnelige 158 forslag til rutejusteringer, har styret i Troms fylkestrafikk onsdag vedtatt at 117 gjennomføres. Beløpseffekten av tiltakene er på 5,6 millioner kroner i årlig besparelse.

Styreleder Toini Løvseth sier at rutekuttene er nøye vurdert opp mot reisestatistikk over tid, men at dette slett ikke er noen ønskesituasjon for styret.

– Det er selvsagt synd at reduksjonen i tilbudet i hovedsak rammer distriktene. Men vi må jo ta inn over oss at vi ikke kan ha busser kjørende nesten tomme når vi blir bedt om å øke inntektene i foretaket. Da må vi sørge for å øke tilbudet der det er etterspørsel etter kollektivtrafikk, og spesielt sentralt i Tromsø, sier Løvseth.

– Våre eiere forventer at vi ikke bruker mer penger enn vi får tildelt, og da må vi gjøre grep som i dag for å innfri dette, sier styrelederen.

I gjennomsnitt betaler hver busspassasjer litt over halvparten av det en bussbillett egentlig koster. Busstrafikken i Troms kostet i fjor 424 millioner og Troms fylkestrafikk tok inn omlag 231 millioner i billettinntekter. Dagens vedtatte rutekutt utgjør i overkant av én prosent av årlig ruteproduksjon på buss i Troms fylke.

Her er oversikten over alle ruteforslagene for våre områder, som var sendt på høring. I kolonnen helt til høyre framgår det hva styret vedtok, enten gjennomført kutt eller ikke gjennomført kutt.