Krever jernbane i nord
Den landsdekkende organisasjonen «For Jernbane» vil ha mer enn malmtog nord for Fauske.
Foto: Tore Skadal
Guiden ved Destinasjon Harstad jobbet i hovedsak i sommermånedene. Samt en og annen helligdag utenom sommersesongen.
– Jeg minnes for seks-syv år siden at vi kunne krysse av november, da vi hadde en guidet tur den måneden. Det var flere måneder uten de store aktivitetene for oss guider, minnes Sigrid Hansen, som guider turister på tysk og engelsk.
– I de siste årene har det vært oppgaver for oss guider i samtlige måneder. Nesten alle dager i år har vi oppdrag for Hurtigruta. Turen fra Harstad til Sortland via Trondenes er i ferd med å bli meget godt innarbeidet, sier hun.
– Vi kjemper med mange om å få passasjerene til å gå i land i Harstad. De som reiser med sydgående hurtigrute har mulighet til å få med seg midnattsgudstjeneste i Tromsø kvelden før de kommer til Harstad, forteller Sigrid.
– Neste stopp er Lofoten. Det er en av de største merkevarene vi har langs kysten. Her arrangeres det også kveldstur i Lofoten, samme dag som de er i Harstad om morgenen, forteller Sigrid Hansen, som sammen med sjåførene Pål Rørnes og Tore Evensen, sørget for at turen gikk landeveien i buss fra Harstad til Sortland.
Fra hurtigruta sørget reiseleder Linda Larsson for at passasjerene kom på rett buss.
– Denne gang er det rundt 60 passasjerer som tar landeveien fra Harstad til Sortland, forteller Linda, som mønstre på MS Nordnorge i mars i fjor.
– Jeg fikk med meg reisen fra Bergen til Kirkenes som ble sendt direkte på TV. Det var en fantastisk reise for oss som var om bord på skipet i juni i fjor, minnes Linda, som selv kommer fra nord.
– Jeg er fra Kiruna. Jeg har hytte på Riksgrensen. Så jeg er akkurat nå i nabolaget til min hjemby, forteller Linda Larsson, før hun returnerer tilbake til skipet.